氣動(dòng)運(yùn)行的靈活外罩系統(tǒng)復(fù)雜性最低，維護(hù)要求較低，可節(jié)省大量燃料
斯凱孚在2016年德國漢堡國際海事展覽會(huì)上，推出新型斯凱孚動(dòng)態(tài)穩(wěn)定器外罩，能夠幫助配備有斯凱孚 S型和Z型可伸縮式鰭板穩(wěn)定器的客船，降低阻力和提高效率。
在各類輪船（從快艇到游艇、渡輪和商船）上使用鰭板穩(wěn)定器控制橫搖運(yùn)動(dòng)，能夠明顯提高乘客的舒適度和安全性。 可伸縮式設(shè)計(jì)，例如斯凱孚的S型和Z型可伸縮式鰭板穩(wěn)定器，可大幅減小水流阻力。 目前，斯凱孚工程師已經(jīng)找到了一種智能的方式，可在使用可伸縮式設(shè)計(jì)時(shí)，進(jìn)一步減小水流阻力，同時(shí)不影響可伸縮式設(shè)計(jì)的所有其他優(yōu)勢(shì)。
船在運(yùn)行時(shí)，船體側(cè)鰭箱打開時(shí)會(huì)產(chǎn)生湍流，增大對(duì)船的阻力。 因?yàn)榭蛻舴浅Ｗ⒅剡\(yùn)行效率，所以斯凱孚才想要找到一種可最大程度降低阻力的方法，從而降低燃料消耗。
解決方案是采用一種看似簡(jiǎn)單的氣動(dòng)運(yùn)行設(shè)計(jì)。 斯凱孚新型動(dòng)態(tài)穩(wěn)定器外罩（DSC）采用了兩個(gè)特殊形狀的氣墊，通過小鋼軌安裝到鰭箱頂部和底部。 正常運(yùn)行時(shí)，氣墊由船只氣動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣充滿。 充好氣后，氣墊在打開的鰭盒上方形成一個(gè)平滑的流線型外罩。氣墊形狀已經(jīng)通過計(jì)算機(jī)建模和真實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，證明其可減少大約90%的阻力。
在穩(wěn)定器鰭板展開或收回時(shí)，閥門打開，將氣墊中的空氣排出。 氣墊隨后因船體外的水壓而放氣，為鰭板的運(yùn)動(dòng)留出空間。 完成部署或開啟外罩后，氣墊可以重新充氣。 穩(wěn)定器外罩的控制完全集成到穩(wěn)定器鰭板控制系統(tǒng)中，不需要船員進(jìn)行額外操作。
斯凱孚動(dòng)態(tài)穩(wěn)定器外罩采用非常耐用的涂有氯丁橡膠的芳綸網(wǎng)帶制成，可防止甲殼動(dòng)物和其他海洋生物附著在鰭板上。
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定器外罩能夠用于采用各種尺寸的斯凱孚可伸縮式鰭板穩(wěn)定器的新船。此外，也可對(duì)現(xiàn)有鰭板裝置進(jìn)行改造。